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CNG动力性能差的原因
来源: | 作者:cqgejin | 发布时间: 2018-01-26 | 5675 次浏览 | 分享到:
重庆CNG改造介绍CNG轿车用天然气作燃料时，因为发动机构造参数未随天然气特性参数作适应性调整，就不能充沛发挥出天然气燃料的特性，致使发动机输出功率比燃油时降低9%～15%，输出扭矩比燃油时降低4%～10%。
　　重庆CNG改造介绍CNG轿车用天然气作燃料时，因为发动机构造参数未随天然气特性参数作适应性调整，就不能充沛发挥出天然气燃料的特性，致使发动机输出功率比燃油时降低9%～15%，输出扭矩比燃油时降低4%～10%。在排除发动机自身毛病的前提下，致使CNG轿车动力功能差的原因主要是燃料供应体系呈现的疑问。
　　(1)混合器与空气滤清器装置配合不妥和密封不严而漏入过量空气，重庆CNG改造降低了混合器喉管部位的真空度，使发动机吸入气缸的天然气量减少。
　　(2)减压阀低压出气管过分弯曲或细长，混合器喉部直径太小，进气通道截面积变小而致使进气阻力增大，使气缸充气功率降低太多。
　　(3)动力阀的敞开程度与进气通道截面积不匹配，重庆CNG改造参加调理混合气浓度改动的才能太小。
　　(4)发动机工况改动时，进气管道内混合气体的压力波动对减压阀的膜片发生附加力，使阀口的敞开度改动，从而影响全部工况范围内混合气的浓度。
　　这几方面的因素致使了混合气浓度要么变得过稀，要么变得过浓，使混合气浓度的改动与发动机工况的改动不相适应。因而，重庆CNG改造处理毛病时可替换与发动机喉管直径适合的混合器，在确保混合器喉管部位有必定真空度的条件下，使喉管部位的尺寸和周向均布的小孔孔径尽可能大；选用变形小、直径适宜的低压出气管，并分别对怠速电磁阀、三级减压阀和动力阀进行调整检查，尽量使混合气的浓度在全部转速范围内大致不变，以满意发动机各工况工作的请求。
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